En noviembre, eché un vistazo al sistema de información y entretenimiento Uconnect de Fiat Chrysler y CarPlay integración en el Monovolumen híbrido Chrysler Pacifica , descubriendo una experiencia de usuario bastante positiva que incorpora & zwnj; CarPlay & zwnj; en Uconnect. Esa fluidez viene gracias a una pantalla Uconnect de 8.4 pulgadas que mantiene una barra de estado superior y una barra de menú inferior visibles en todo momento para facilitar la navegación.
FCA no se detiene en una pantalla de 8.4 pulgadas, sin embargo, con la compañía 2019 Ram 1500 que ofrece una gigantesca pantalla vertical de 12,3 pulgadas como actualización opcional. Tuve la oportunidad de pasar algún tiempo con una Ram 1500 Laramie, así que pensé en compartir mis impresiones de esta gran exhibición de retratos.
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Uconnect en la pantalla grande
Dado mi vistazo anterior a Uconnect 4, no voy a dedicar mucho tiempo a observar el sistema de información y entretenimiento en general, aparte de las diferencias exclusivas de la pantalla más grande. Basta decir que descubrí que Uconnect es uno de los mejores sistemas de información y entretenimiento que existen, y su estado persistente y las barras de menú en la parte superior e inferior de la pantalla facilitan el cambio entre las funciones. La interfaz es relativamente clara y fácil de usar, y las diversas funciones funcionan bien.
Cuando se trata de hardware en la Ram 1500, es imposible perderse la hermosa pantalla vertical de 12.3 pulgadas con colores ricos y vibrantes. Simplemente domina todo el tablero central del automóvil, con una selección de perillas de hardware, botones e interruptores que lo enmarcan.
Podría pensar que un rectángulo gigante de vidrio de 30 centímetros podría generar una cantidad significativa de deslumbramiento, y eso puede ser un problema en ciertas situaciones con luz solar directa. Realmente no es suficiente para dificultar la visualización de la pantalla, pero a veces se nota. La pantalla también es un imán de huellas dactilares, como era de esperar, pero nuevamente, generalmente no se notan demasiado en persona a menos que tenga la luz adecuada.
Lo que la gran pantalla vertical permite a Uconnect es elegir entre una interfaz de aplicación única unificada o lo que es esencialmente un par de pantallas de 7.5 pulgadas apiladas una encima de la otra. Independientemente de la configuración que elija, las barras de menú y de estado en la parte superior e inferior permanecen visibles.
Aplicación de audio a pantalla completa
La vista de una sola aplicación puede ser un poco exagerada para algunas funciones, pero permite botones grandes y fáciles de presionar y una vista de mapa impresionantemente amplia. En general, encontré que la interfaz de pantalla dividida es más útil, ya que permite una vista completa de las funciones de navegación y audio simultáneamente, por ejemplo.
Navegación en la parte superior, pantalla de selección de tarjetas en la parte inferior
Configurar la pantalla dividida es tan fácil como presionar el ícono de Inicio en la esquina superior izquierda y luego elegir lo que desea que se muestre en las tarjetas superior e inferior entre cinco opciones disponibles: Medios, Confort, Navegación, Teléfono y Sirius XM Travel Link , que ofrece datos como precios de gasolina cercanos, puntajes deportivos de sus equipos favoritos y más.
Navegación y audio en pantalla dividida
Si desea intercambiar las posiciones de sus dos pantallas, hay un ícono en la esquina superior izquierda de la tarjeta inferior que lo hará. Y la barra de menú en la parte inferior permanece activa para saltar fácilmente a una aplicación de pantalla completa, por ejemplo.
CarPlay
& zwnj; CarPlay & zwnj; no está diseñado para usarse en una pantalla grande de retrato por sí mismo, por lo que está limitado a la interfaz Uconnect de pantalla dividida cuando usa & zwnj; CarPlay & zwnj;, que le permite mostrar una aplicación Uconnect simultáneamente para un acceso conveniente a los sistemas del vehículo en el exterior de & zwnj; CarPlay & zwnj ;. Si bien Uconnect normalmente le permite intercambiar las tarjetas de la aplicación superior e inferior, & zwnj; CarPlay & zwnj; está restringido a la tarjeta superior, por lo que no podrá personalizar ese diseño.
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& zwnj; CarPlay & zwnj; pantalla de inicio en la parte superior, controles de audio SiriusXM en la parte inferior
El & zwnj; CarPlay & zwnj; La interfaz, particularmente los mapas, puede comenzar a sentirse un poco apretada en pantallas más pequeñas, pero afortunadamente la pantalla de la Ram 1500 es lo suficientemente grande como para que incluso en el modo de pantalla dividida todavía tenga una pantalla de aproximadamente 7.5 pulgadas dedicada a & zwnj; CarPlay & zwnj;, que es en el rango de pantallas de infoentretenimiento normales.
Mapas de Apple en la parte superior, controles de clima Uconnect en la parte inferior
Hay algunas peculiaridades con la integración de & zwnj; CarPlay & zwnj; y Uconnect en esta configuración, impulsado en gran parte por el hecho de que los sistemas están diseñados para permitir que solo se abra una aplicación de cada tipo simultáneamente. Por ejemplo, es comprensible que no pueda ejecutar & zwnj; Apple Maps & zwnj; y Uconnect navigation al mismo tiempo, ya que terminaría con confusos conflictos de información. Del mismo modo, el sistema está diseñado para evitar que acceda a su teléfono a través de & zwnj; CarPlay & zwnj; y la configuración de Uconnect Bluetooth al mismo tiempo.
Estas restricciones están presentes en todos los sistemas de información y entretenimiento del vehículo, pero se destacan un poco más en la pantalla vertical de la Ram 1500 porque es uno de los pocos sistemas que le permite ver & zwnj; CarPlay & zwnj; y una aplicación de infoentretenimiento nativa completa al mismo tiempo.
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En ciertos casos, puede obtener & zwnj; CarPlay & zwnj; audio y controles de audio USB Uconnect para que aparezcan simultáneamente
El resultado de esto es que si activa & zwnj; CarPlay & zwnj ;, se llena la tarjeta de la aplicación superior en el sistema y aún ofrece el conjunto completo de opciones de la aplicación para la tarjeta inferior, pero si toca la navegación o el teléfono, simplemente activa & zwnj; Apple Maps & zwnj; o la aplicación Teléfono en & zwnj; CarPlay & zwnj; pantalla en lugar de mostrar las versiones de Uconnect en la tarjeta inferior. No es un gran problema, pero se necesita un poco para acostumbrarse cuando las cosas no necesariamente reaccionan como cabría esperar.
Al igual que en el Pacifica Hybrid y otros vehículos Uconnect, no hay un icono 'Ram' en el & zwnj; CarPlay & zwnj; pantalla de inicio para llevarlo de regreso al sistema Uconnect, gracias a la barra de menú inferior de Uconnect que le permite entrar y salir fácilmente de & zwnj; CarPlay & zwnj; controles desde cualquier lugar del sistema.
Google Maps en & zwnj; CarPlay & zwnj;
Tanto Uconnect como & zwnj; CarPlay & zwnj; Por supuesto, también se puede controlar a través de la voz mediante un botón en el volante, con una pulsación corta para abrir el asistente de voz de Uconnect o una pulsación larga para abrir Siria .
Controles en el volante con botón de asistente de voz en el borde derecho del grupo izquierdo
Finalmente, mientras que & zwnj; CarPlay & zwnj; se controla mejor a través de la pantalla táctil, también puede controlarlo utilizando la perilla de desplazamiento / entrada del hardware a la derecha de la pantalla. Al igual que con otros sistemas de control basados en perillas, no es tan fácil navegar por & zwnj; CarPlay & zwnj; sistema a través de la manipulación táctil directa, pero la opción está ahí si prefiere un método de entrada más táctil.
Control climatico
Si bien Uconnect ofrece acceso a controles de clima extensos a través de la pantalla táctil, FCA afortunadamente ha retenido botones de hardware a lo largo de los lados izquierdo y derecho de la pantalla para controlar las opciones de control de clima más comúnmente utilizadas.
Ventana emergente de superposición de temperatura
Al ajustar la temperatura a través de los botones de hardware, por ejemplo, aparece brevemente una pantalla de temperatura sobre el contenido de la pantalla existente en lugar de salir por completo a la aplicación de control de clima completo de Uconnect.
Puertos y carga
Como camioneta de trabajo, como era de esperar, la Ram 1500 tiene varios puertos de alimentación disponibles repartidos por toda la cabina, incluido un puerto de alimentación de 12 V en la parte superior del tablero y dos tomacorrientes tradicionales de 115 V, uno en la parte inferior de la consola central y otro en el parte trasera de la consola central.
La Ram 1500 tampoco tiene escasez de puertos USB, incluidas las variantes USB-A y USB-C. La consola central tiene dos conjuntos de puertos de fácil acceso, y cada conjunto incluye un puerto USB-A y uno USB-C. Cualquiera de los dos juegos se puede utilizar para conectarse al sistema Uconnect, incluso para & zwnj; CarPlay & zwnj ;.
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Puertos USB traseros y tomacorriente
Los pasajeros traseros encontrarán dos conjuntos más de puertos USB-A y USB-C, y uno de ellos permitirá Uconnect / & zwnj; CarPlay & zwnj; acceso mientras que el segundo es solo para cargar. También hay un solo puerto USB-A con Uconnect / & zwnj; CarPlay & zwnj; acceda al interior del compartimento de la tapa de la consola central si desea mantener el teléfono y el cable completamente ocultos.
Cargador inalámbrico en la parte inferior de la consola central, con puertos USB y toma de corriente también visibles
Mi vehículo de prueba también incluía un cargador inalámbrico Qi cerca de la parte inferior de la consola central. Un soporte de goma mantiene el teléfono en posición vertical y presionado contra el cargador vertical, con una luz azul que le permite saber que su teléfono se está cargando. Su ubicación en la parte baja de la consola central significa que realmente no podrá ver la pantalla de su teléfono mientras conduce, pero es mejor no mirar su teléfono de todos modos.
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Inalámbrico & zwnj; CarPlay & zwnj; no es compatible con la Ram 1500 ni con ningún sistema Uconnect, por lo que deberá tener un cable Lightning a USB (Tipo-A o Tipo-C) a mano para conectar las cosas. El soporte de goma para teléfono en la consola central puede contener un segundo teléfono a la derecha del cargador Qi, aunque los teléfonos más grandes con un cable que sobresale pueden interferir con algunos de los interruptores de palanca para los sensores de estacionamiento.
Envolver
La pantalla vertical de 12 pulgadas disponible en la Ram 1500 es una característica poco común entre los sistemas de información y entretenimiento automotrices, y tiene un aspecto impresionante cuando la encuentras por primera vez. Ciertamente es útil poder ver dos pantallas de aplicaciones de tamaño completo simultáneamente, aunque algunos otros fabricantes han podido salirse con la suya con casi la misma funcionalidad empaquetada en una pantalla ancha dividida 75/25.
Aprecié que Ram mantuviera los botones de hardware para las opciones de control de clima más importantes, así como las perillas de volumen y sintonizar / desplazarse para aquellos momentos en los que desea hacer cambios por tacto. Y realmente me gusta la forma en que Uconnect facilita el acceso a las funciones de uso frecuente a través de la barra de menú personalizable en la parte inferior de la pantalla.
Más aún, al igual que con Pacifica, me encanta la forma en que & zwnj; CarPlay & zwnj; se siente tan integrado en Uconnect, lo que hace que sea increíblemente fácil saltar hacia adelante y hacia atrás entre los dos sistemas. La visualización vertical de pantalla dividida incluso ayuda a integrar aún más las cosas al brindarle acceso a ambos sistemas sin siquiera tener que cambiar.
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Sí, hay algunas peculiaridades introducidas por el hecho de que & zwnj; CarPlay & zwnj; usurpa algunas de las funciones tradicionales del sistema de infoentretenimiento, peculiaridades que se hacen más obvias por la pantalla doble de la aplicación que le permite interactuar con ambos sistemas simultáneamente. Pero en general, es un resultado neto positivo.
También me sigue preocupando el cambio hacia pantallas táctiles cada vez más grandes en los vehículos, lo que puede dificultar la realización de cambios por tacto y acabar apartando la vista de la carretera durante más tiempo. Una pantalla de retrato magnifica estos problemas al colocar partes significativas de la pantalla más abajo en la consola central y lejos de la línea de visión del conductor. Me hubiera gustado que la pantalla se hubiera movido hasta la parte superior de la pila para minimizar este problema tanto como fuera posible.
Precios
los 2019 Ram 1500 comienza en $ 31,795 para la versión Tradesman, pero eso solo viene con un sistema de información y entretenimiento Uconnect 3 de 5 pulgadas que no es compatible con & zwnj; CarPlay & zwnj ;. Si quieres & zwnj; CarPlay & zwnj ;, tendrás que subir al menos al nivel Big Horn / Lone Star con el grupo de equipos de nivel 1 que sube a un sistema Uconnect 4 de 8.4 pulgadas, lo que aumenta el total a un poco más de $ 40,000.
La pantalla vertical de 12 pulgadas revisada aquí requiere un mínimo de la moldura Laramie más el Grupo de equipos de nivel 1 y la actualización de la pantalla de 12 pulgadas, que inclina la balanza en un poco más de $ 44,000. Por supuesto, puede agregar todo tipo de otras actualizaciones a la Ram 1500, con mi probador acercándose a $ 55,000 y un modelo Limited al máximo que llega a más de $ 65,000.
Las camionetas como la Ram 1500 tienen que satisfacer una amplia gama de necesidades, por lo que generalmente son altamente personalizables con una variedad de opciones en todos los rangos de precios diferentes, y la Ram 1500 ciertamente no es una excepción. Sería bueno si el sistema de pantalla de 12 pulgadas pudiera ser una opción en los ajustes de nivel inferior para los usuarios con mucha tecnología que pueden no necesitar algunas de las otras actualizaciones que obtiene a medida que avanza en la tabla de ajustes, pero ciertamente lo es No es inusual que la tecnología de punta se limite a modelos de vehículos más altos.
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