Revisión: Volkswagen Tiguan 2021 agrega CarPlay inalámbrico con soporte multipantalla para las direcciones de Apple Maps

Con inalámbrico CarPlay volviéndose cada vez más común entre los fabricantes de automóviles, Volkswagen es otra marca que ha adoptado la tecnología y recientemente tuve la oportunidad de probar la implementación del fabricante de automóviles alemán en el 2021 Volkswagen Tiguan .

El Tiguan 2021 está disponible en cinco versiones, comenzando con la versión S a un poco más de $ 25,000 y subiendo hasta la SEL Premium R-Line por aproximadamente $ 40,000. Mi vehículo de prueba fue el modelo SEL a un paso por debajo de la gama alta, y cuesta alrededor de $ 32,500 más el destino.

El Tiguan SEL y SEL Premium R-Line vienen con el nuevo sistema MIB3 Discover Media de Volkswagen, que incluye una pantalla principal de información y entretenimiento de 8 pulgadas con navegación incorporada, así como integración de teléfono App-Connect. Para el conductor, hay un panel de instrumentos de cabina digital con opciones configurables para mostrar una variedad de información desde los datos tradicionales de velocidad, combustible y rango hasta direcciones de manejo, detalles de audio, elevación, brújula y más.

Los modelos SE y SE R-Line de gama media vienen con el sistema MIB3 Composition Media que ofrece casi las mismas características que el sistema Discover Media con la excepción de la navegación incorporada. La versión S de nivel de entrada viene con un sistema MIB2 más antiguo y una pantalla Composition Color de 6.5 pulgadas que solo ofrece & zwnj; CarPlay & zwnj; y recortes en otras áreas, por lo que tendrás que subir al menos a la versión SE para comenzar a aprovechar las últimas funciones de infoentretenimiento.

Pantalla de inicio del sistema de infoentretenimiento MIB3
Mi impresión general del último sistema de información y entretenimiento de VW es que es un sistema relativamente limpio y receptivo que funciona bien pero no tiene mucho flash en la interfaz. Eso puede ser bueno para minimizar las distracciones, pero también prefiero un poco más de estilo para ayudar a que los elementos de la interfaz de usuario se destaquen un poco más.

VW hace algunas cosas interesantes con la detección de proximidad y gestos en su sistema de infoentretenimiento, rastrea dónde está su mano frente a la pantalla principal y reacciona en consecuencia. Por ejemplo, en reposo, algunos de los íconos en pantalla se encogen y las etiquetas se desvanecen, pero a medida que su mano se acerca a la pantalla, se expanden y algunos se destacan a su alrededor para ayudar a llamar su atención. Es una especie de truco ingenioso que ayuda a ofrecer una apariencia simple del sistema la mayor parte del tiempo y solo complica lo visual cuando interactúas con el sistema.

Pantalla de radio de infoentretenimiento
El control por gestos también le permite realizar algunas tareas básicas sin siquiera tocar la pantalla de infoentretenimiento, como mover la mano para moverse entre menús y cambiar estaciones de radio o pistas de audio. VW no es el único fabricante de automóviles que ha probado los controles por gestos, pero todavía me parecen un truco.

Pantalla de estado del vehículo
En cuanto a la pantalla principal de información y entretenimiento en sí, es una pantalla de 8 pulgadas con una resolución de 800x480, y eso realmente comienza a sentirse como el mínimo cuando se trata de un sistema de información y entretenimiento nativo. & zwnj; CarPlay & zwnj; en particular, se siente un poco apretado cuando se trata de la interfaz, y no obtiene la ventaja de espacio adicional en la pantalla del sistema nativo que lo rodea desde & zwnj; CarPlay & zwnj; se apodera de toda la pantalla.

& zwnj; CarPlay & zwnj; vista del tablero
Encontré que el sistema responde tanto en la experiencia de infoentretenimiento nativa como en & zwnj; CarPlay & zwnj ;. También me gustó el botón dedicado 'Aplicación' junto a la pantalla para facilitar el acceso a & zwnj; CarPlay & zwnj; con un solo toque desde cualquier lugar del sistema nativo. La única objeción menor que tengo es que hubiera preferido el botón de la aplicación a la izquierda de la pantalla en lugar de a la derecha por conveniencia, ya que era uno de los botones más utilizados durante mi tiempo con el vehículo.

& zwnj; CarPlay & zwnj; pantalla de inicio
Mientras que & zwnj; CarPlay & zwnj; ocupa toda la pantalla principal de infoentretenimiento, evitando la visualización en una sola pantalla de & zwnj; CarPlay & zwnj; y cualquier aspecto del sistema nativo simultáneamente, el Digital Cockpit ayuda un poco en este sentido, permitiendo la visualización de datos adicionales como información de audio o instrucciones de navegación paso a paso desde el sistema nativo.

Hay otro & zwnj; CarPlay & zwnj; engañar al sistema, y ​​esa es la capacidad de mostrar & zwnj; CarPlay & zwnj; navegación paso a paso desde Mapas de Apple en la cabina digital. Soporte de pantalla dual para & zwnj; CarPlay & zwnj; se introdujo como parte de iOS 13 a fines de 2019, pero el soporte recién comenzó a implementarse en los vehículos, por lo que VW es definitivamente un líder en su adopción. Es importante tener en cuenta que la cabina digital requiere el ajuste SEL o SEL Premium R-Line, por lo que deberá avanzar hacia el extremo superior para aprovechar todas las funciones tecnológicas disponibles.

& zwnj; CarPlay & zwnj; & zwnj; Mapas de Apple & zwnj; con navegación paso a paso en Digital Cockpit
Los gráficos para la segunda pantalla & zwnj; CarPlay & zwnj; la navegación no es elegante en el Tiguan, pero es similar a la del sistema nativo con flechas direccionales y distancias para los próximos giros, nombres de calles, distancia al destino y hora de llegada prevista. La única área donde estos & zwnj; CarPlay & zwnj; las direcciones resultaron un poco cortas en comparación con el sistema nativo en la guía de carril, ya que el sistema nativo las mostraba en la cabina digital mientras & zwnj; CarPlay & zwnj; direcciones no lo hicieron.

La conveniencia de la tecnología inalámbrica & zwnj; CarPlay & zwnj; se combina muy bien con la carga de dispositivos inalámbricos, y VW tiene las cosas cubiertas en ese sentido en el Tiguan con un conveniente cubículo de carga en la base de la consola central. Se ajusta a mi iPhone 12 Pro Max con un poco de espacio de sobra, y una alfombrilla de goma mantiene su teléfono en su lugar.

Puertos USB-C frontales y cargador de teléfono inalámbrico
Al igual que con muchos cargadores inalámbricos para vehículos, solo se carga a 5 vatios, por lo que no podrá recargar rápidamente una batería de teléfono agotada, pero puede ayudar a mantener su teléfono lleno en viajes por carretera más largos. La mayor ventaja aquí es que el cargador es estándar, a diferencia de la mayoría de los fabricantes, donde generalmente requiere un paquete actualizado en versiones inferiores, si es que está disponible sin tener que pasar a una versión de alto nivel.

Para las conexiones por cable, VW ha optado por USB-C con un par de esos puertos en la base de la consola central junto a la plataforma de carga inalámbrica. Un tercer puerto USB-C (solo de carga) está ubicado en la parte posterior de la consola central para los pasajeros de los asientos de la segunda fila. La versión SEL del Tiguan también viene con una tercera fila de asientos, pero no hay puertos USB para estos pasajeros.

Puerto USB-C de carga trasera
En general, estoy encantado de ver la tecnología inalámbrica & zwnj; CarPlay & zwnj; expandiéndose rápidamente a través de las marcas de automóviles, y la conclusión con VW es que ha hecho un trabajo sólido al integrarlo en el sistema de información y entretenimiento nativo. Desearía que la pantalla principal fuera un poco más grande o al menos con una resolución más alta con la capacidad de ver más en la pantalla.

Estoy muy contento de ver la adopción temprana de & zwnj; CarPlay & zwnj; funcionalidad, ya que es una manera fantástica de ayudar a integrar los dos sistemas y usar su sistema preferido para diferentes funciones, aunque necesita subir un mínimo del ajuste SEL para tener acceso a él. Todavía no he podido probar & zwnj; CarPlay & zwnj; en un vehículo con pantalla de visualización frontal, pero & zwnj; CarPlay & zwnj; también admite indicaciones paso a paso.

También espero que veamos más opciones de Apple para la segunda pantalla & zwnj; CarPlay & zwnj; contenido, ya sean tipos de contenido adicionales como soporte completo de música o incluso la posibilidad de expandir un & zwnj; CarPlay & zwnj; experiencia en varias pantallas en vehículos que tienen varias pantallas grandes.

Siempre es bueno tener la carga inalámbrica junto con & zwnj; CarPlay & zwnj ;, así que me alegré de ver al Tiguan equipado con una plataforma de carga conveniente, y está incluido en todos los modelos excepto en el más bajo que carece de & zwnj; CarPlay & zwnj; de todas formas.

Hubiera sido bueno ver otro puerto de carga en la segunda fila para ayudar a evitar las disputas de carga entre hermanos en viajes por carretera, e incluso un puerto de carga en la tercera fila podría ser útil, aunque dados los ajustes ajustados de los asientos de la tercera fila en el medio. SUV de tamaño como el Tiguan, son principalmente para usar solo en caso de apuro y normalmente no esperaría que se usen mucho en viajes más largos donde la carga es más importante.