macaddict23
Poster original- 20 de junio de 2006
- MacVille, Estados Unidos
- 20 de diciembre de 2009
¿Debería intentar arrancar de nuevo, pero esta vez dejar que el coche bueno esté inactivo durante más de 10 minutos?
¿O necesito una batería nueva?
¡Gracias por la ayuda!
mkrishnan
Moderador emérito
- 9 de enero de 2004
- Grand Rapids, MI, USA
- 20 de diciembre de 2009
¿Y qué quiere decir con la posición 'ENCENDIDO'? ¿Quiere decir que el automóvil estuvo funcionando durante dos horas, que estaba en un accesorio (el automóvil no estaba funcionando pero la batería alimentaba la radio y las luces, etc.), o que estaba en la posición de encendido (donde el motor de arranque está tratando de arrancar el motor ... pero no puedo imaginar que lo mantuviste en esa posición durante dos horas)?
CorvusCamenarum
- 16 de diciembre de 2004
- Birmingham, AL
- 20 de diciembre de 2009
Inicie el coche en vivo.
Arranque el coche muerto.
Retire los cables en orden inverso al anterior. Trate de que los extremos de los cables no se toquen, ya que pueden suceder cosas malas.
Tome el automóvil saltado y conduzca durante media hora más o menos.
eawmp1
- Feb 19, 2008
- Florida
- 20 de diciembre de 2009
-aggie-
- 19 de junio de 2009
- Donde los conejitos son bienvenidos.
- 20 de diciembre de 2009
mkrishnan dijo: Espera, estoy confundido ... ¿por qué apagarías el auto 'bueno' antes de intentar arrancar el auto 'malo'?
¿Y qué quiere decir con la posición 'ENCENDIDO'? ¿Quiere decir que el automóvil estuvo funcionando durante dos horas, que estaba en un accesorio (el automóvil no estaba funcionando pero la batería alimentaba la radio y las luces, etc.), o que estaba en la posición de encendido (donde el motor de arranque está tratando de arrancar el motor ... pero no puedo imaginar que lo mantuviste en esa posición durante dos horas)?
En realidad, es más seguro que el auto 'bueno' salte de esa manera (apague el auto bueno), pero he descubierto por experiencia que por lo general no carga la batería lo suficiente como para ayudar a que el auto arranque.
Creo que lo dejó en la posición de 'encendido', justo antes del 'inicio', lo que significa que su ventilador de aire acondicionado podría funcionar y todo lo demás. Sin embargo, es difícil de creer que alguien accidentalmente hiciera eso.
De todos modos, OP, haz lo que dijo el otro cartel y salta del auto mientras el auto bueno está en marcha. Creo que tu batería está bien y solo necesita una carga.
macaddict23
Poster original- 20 de junio de 2006
- MacVille, Estados Unidos
- 20 de diciembre de 2009
DewGuy1999
- 25 de enero de 2009
- 20 de diciembre de 2009
Además, solía tener un Ford Escort del 85 que generalmente no podía ser saltado por otro automóvil. Un conductor de camión de auxilio, que pudo saltarlo con su camión de auxilio, me dijo que era porque el Escort usaba una batería de alto amperaje y la mayoría de los otros autos no tenían la potencia para hacerlo. GRAMO
guitargoddsjm
- Feb 25, 2008
- MAMÁ
- 20 de diciembre de 2009
Ttownbeast
- 10 de mayo de 2009
- 20 de diciembre de 2009
Rodimus Prime
- Oct 9, 2006
- 20 de diciembre de 2009
He aprendido que esto arrojó múltiples arranques de autos con baterías completamente agotadas. Dejé que mi auto muriera una vez traté de saltar con mis cables de mierda del auto de un amigo y no funcionó y se cargó lentamente. Sacamos sus bonitos cables y los conectamos y escuchaste que su motor tiene que lidiar con el sorteo para cargar mi bate. Todavía me tomó alrededor de 10 minutos para que mi batería en mi automóvil pudiera comenzar con la ayuda de su camión en funcionamiento.
Me pasó lo mismo cuando estaba poniendo en marcha un camión de chicos. Tenía cables de mierda y no pudimos hacer que se volteara. Saqué mis bonitos cables y tardé unos 5 minutos en conseguir que su bate tuviera suficiente jugo para darle la vuelta al coche con la ayuda de mi coche. T
Ttownbeast
- 10 de mayo de 2009
- 20 de diciembre de 2009
Rodimus Prime dijo: Bueno, es muy probable que los cables de puente que usaste fueran una porquería y no tuvieran un calibre lo suficientemente grueso. Esto significa que carga la otra batería mucho más lentamente y se pueden extraer menos amperios del automóvil que proporciona la energía para el arranque.
He aprendido que esto arrojó múltiples arranques de autos con baterías completamente agotadas. Dejé que mi auto muriera una vez traté de saltar con mis cables de mierda del auto de un amigo y no funcionó y se cargó lentamente. Sacamos sus bonitos cables y los conectamos y escuchaste que su motor tiene que lidiar con el sorteo para cargar mi bate. Todavía me tomó alrededor de 10 minutos para que mi batería en mi automóvil pudiera comenzar con la ayuda de su camión en funcionamiento.
Me pasó lo mismo cuando estaba poniendo en marcha un camión de chicos. Tenía cables de mierda y no pudimos hacer que se volteara. Saqué mis bonitos cables y tardé unos 5 minutos en conseguir que su bate tuviera suficiente jugo para darle la vuelta al coche con la ayuda de mi coche.
De acuerdo, siempre invierto unos dólares extra en los buenos cables yo mismo
... así que Rodimus, tengo que preguntar, cuando estás en modo robot, ¿dónde enganchas los cables de puente? jajaja
QuarterSwede
- Oct 1, 2005
- Colorado Springs, CO
- 20 de diciembre de 2009
DewGuy1999 dijo: El cable de puente negativo NO debe conectarse al terminal negativo de la batería descargada, debe conectarse a una parte metálica en el bloque del motor, de manera más segura.Escuché eso, pero nunca pude hacer que eso funcionara cuando arrancaba un automóvil. Es lo primero que intento y hasta ahora ha fallado. Saltar desde ambas terminales funciona de maravilla cada vez.
macaddict23
Poster original- 20 de junio de 2006
- MacVille, Estados Unidos
- 21 de diciembre de 2009
Intenté lo siguiente:
1) Rojo a muerto +
2) Rojo a bueno +
3) Negro a bueno -
4) Negro a tierra muerta
5) Arranque el buen auto y déjelo inactivo durante 5 minutos.
6) Mientras el auto bueno estaba en marcha, giré la llave del auto muerto y. . .
. . . misma historia. El motor arranca, pero no arranca.
Estos son los cables que estoy usando: http://cableorganizer.com/deka/deka-battery-booster-jumper-cables.html
Una vez más, el automóvil muerto comenzó bien antes de que accidentalmente girara la llave a la posición de ENCENDIDO y la dejara allí durante unas buenas 2 a 3 horas. EN
Águila de Guerra
a
- Jul 24, 2008
- 21 de diciembre de 2009
Rodimus Prime
- Oct 9, 2006
- 21 de diciembre de 2009
Qué tan rápido gira el motor. Porque parece que no tienes suficiente potencia para lanzar una chispa y hacer funcionar el motor de arranque.
mkrishnan
Moderador emérito
- 9 de enero de 2004
- Grand Rapids, MI, USA
- 21 de diciembre de 2009
guitargoddsjm dijo: Me gusta tener un cargador de batería de automóvil independiente en la casa. Creo que lo compré en Home Depot y ha sido útil para las baterías de los automóviles y también para la batería de mi cortadora de césped. Lo bueno es que puede dejar su automóvil enchufado a CA (a través del cargador) sin tener que perder media hora conduciendo para cargar la batería descargada.
Obtuve uno de estos también, de hecho, después de que la batería de mi 6 se agotó después de no conducirlo durante un par de semanas ... resultó que la muerte se debió a la acumulación de corrosión en la batería, pero luego Resultó que la batería se agotó permanentemente unos días después, y todavía no he usado mi cargador.
Peterkro
- 17 de agosto de 2004
- Communard de Londres, Nuestro día llegará
- 21 de diciembre de 2009
Si desea hacerse unos puentes decentes, obtenga un cable de soldadura de 500 amperios y cuatro clips de soldadura. J
jk111
- Oct 12, 2007
- 21 de diciembre de 2009
macaddict23
Poster original- 20 de junio de 2006
- MacVille, Estados Unidos
- 21 de diciembre de 2009
GoCubsGo
- Feb 19, 2005
- 21 de diciembre de 2009
THX1139
- Mar 4, 2006
- 22 de diciembre de 2009
zorrillo
Contribuyente
- 29 de junio de 2002
- República de Ukistan
- 22 de diciembre de 2009
localoide
- Feb 20, 2007
- El tercer mundo de Estados Unidos
- 22 de diciembre de 2009
En general, las baterías de automóvil de 6 voltios no tienen mucha reserva de energía y siempre fueron (demasiado) fáciles de drenar hasta el punto en que el vehículo no arranca. Arrancar un vehículo con una batería (completamente descargada) de 6 voltios de un vehículo 'moderno' de 12 voltios puede ser difícil con cables de batería endebles y conectar 12v de energía a un sistema de 6v podría freír el equipo electrónico (6 voltios) en su Jeep - apague radios, ventiladores de calefacción, luces, etc. en el Jeep - y desconecte el salto de 12 voltios lo antes posible después de que arranque el vehículo de 6 v. - si obtiene un buen * Conexión a una batería de 12 V, el motor de arranque de 6 V en el Jeep debería girar más rápido de lo normal y (dejando al descubierto otros problemas) el Jeep debería arrancar rápidamente.
Dejar una batería de 12v conectada (saltada) a una batería de 6v, ya sea con el vehículo de 12v encendido o apagado, durante mucho tiempo puede ser muy peligrosa -- un sobrecargado batería puede explotar , escupiendo ácido de batería por todas partes, etc. ¡Tenga cuidado! El ácido de la batería se comerá rápidamente la carne y no querrá que le entre en los ojos. He tenido más de una docena de vehículos 6v viejos y nunca he tenido el deseo de presionar mi suerte más allá de los 60 segundos de 'salto'. Nuevamente, a menos que tenga otros problemas, el Jeep debería arrancar rápidamente. Probablemente el 'error' más común que cometen las personas que no están muy familiarizadas con cómo arrancar un vehículo de la era del 45 es ahogar el motor debido al bombeo excesivo del pedal y / o al mal uso del estrangulador (manual) del vehículo. Por otro lado, la mayoría de los vehículos de esta época necesitan estar 'preparados' para arrancar: el gas se drenaría de los carburadores de estilo original durante la noche en casi todos los vehículos de esta época. Normalmente, uno tendría que cerrar el estrangulador y pisar el pedal un par de veces mientras arranca el motor para que arranque 'en frío'. Pero luego parte de la 'diversión' de manejar un vehículo antiguo es aprender la 'combinación' correcta que se necesita para que la maldita cosa comience.
Si tiene una batería de 6 voltios, obtenga un cargador de batería que se pueda cambiar a 6 voltios, etc.
OTAN
- Feb 14, 2005
- Irlanda del Norte
- 24 de diciembre de 2009
THX1139 dijo: Simplemente presione para iniciarlo. Sabes cómo hacer eso, ¿no?
No estoy 100% seguro de esto, pero leí en alguna parte que es malo poner en marcha un automóvil de gasolina, ya que puede causar daños graves al convertidor catalítico.
eawmp1
- Feb 19, 2008
- Florida
- 24 de diciembre de 2009
La OTAN dijo: No estoy 100% seguro de esto, pero leí en alguna parte que es malo poner en marcha un automóvil de gasolina, puede causar daños graves al convertidor catalítico.
Incorrecto.
Y no estoy seguro de que un Willys de 1945 tenga siquiera un convertidor catalítico.
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