Revisión: Cadillac Escalade 2021 pone CarPlay inalámbrico en un sistema de pantalla OLED expansivo

Hace unos meses, yo echó un vistazo al Buick Envision 2021 , que ahora es compatible con la tecnología inalámbrica CarPlay como parte del sistema de infoentretenimiento Buick ofrecido por GM. He sido fanático de los sistemas de información y entretenimiento de GM desde hace un tiempo, ya que encuentro que tienen una interfaz intuitiva y moderna que mantiene las cosas simples y se acerca más a replicar la sensación de un teléfono inteligente que los sistemas de muchos otros fabricantes.

Posteriormente tuve la oportunidad de probar otro vehículo GM con & zwnj; CarPlay & zwnj; inalámbrico, y esa es la Cadillac Escalade 2021 con su sistema de infoentretenimiento OLED de alta gama, un sistema completamente nuevo que esencialmente no se parece a otros sistemas de infoentretenimiento de GM actuales.

Hardware e infoentretenimiento nativo

Cadillac comercializa el Escalade con una pantalla OLED curva de 38 pulgadas frente al conductor, la primera en la industria, aunque en realidad se compone de tres pantallas separadas: una pantalla de infoentretenimiento de 16.9 pulgadas, una pantalla de grupo de instrumentos de 14.2 pulgadas y una Pantalla de 'panel de control' de 7.2 pulgadas a la izquierda del grupo de instrumentos. La configuración es estándar en todos los modelos del Escalade.

Aplicación de audio nativo con SiriusXM
Las tres pantallas son pantallas OLED curvas, lo que genera colores vivos y un contraste excepcional con negros profundos. Cadillac dice que las pantallas ofrecen el doble de densidad de píxeles que un televisor 4K típico, y ciertamente brindan texto y gráficos nítidos.

Cuadro de instrumentos totalmente digital
El diseño del diseño de triple pantalla es tal que las pantallas se reducen un poco en los bordes izquierdo y derecho, lo que significa que el sistema de información y entretenimiento está diseñado alrededor de interfaces no rectangulares que complementan la forma de las pantallas físicas. Es un aspecto muy bueno, pero como veremos en un momento, presenta algunos problemas.

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Consola central con controlador de sistema de infoentretenimiento giratorio, perilla de volumen y botones
El Escalade es un vehículo grande con pantallas gigantes en un tablero grande, por lo que además de la pantalla táctil para la pantalla principal de información y entretenimiento, Cadillac también incluye algunos controles en la consola central. Eso incluye un controlador giratorio para navegar por la interfaz tanto en el sistema nativo como en & zwnj; CarPlay & zwnj ;, una perilla de volumen y algunos botones para saltar rápidamente a funciones populares.

Diseño del carrusel de la pantalla de inicio cuando se usa el controlador giratorio
Un buen truco con el sistema nativo es que, en algunos lugares, la interfaz se optimiza en función de si está utilizando la pantalla táctil o el controlador giratorio. Por ejemplo, la pantalla de inicio del sistema nativo cambia a una vista de carrusel que se siente natural para navegar con el dial, pero una vez que alcanza la pantalla con la mano, cambia a una vista de cuadrícula más tradicional.

CarPlay

& zwnj; CarPlay & zwnj; pantalla de inicio
& zwnj; CarPlay & zwnj; funciona en modo cableado o inalámbrico, y la configuración inalámbrica fue muy fácil como se esperaba. Pero una vez que & zwnj; CarPlay & zwnj; aparece en la pantalla de infoentretenimiento, un problema se hace evidente de inmediato: no está optimizado para la forma de la pantalla. & zwnj; CarPlay & zwnj; sigue siendo una pantalla rectangular tradicional encajada en esta pantalla de forma extraña, dejando áreas importantes de la pantalla sin usar. Por supuesto, esas áreas son de un bonito negro profundo gracias a la tecnología OLED, pero aún se ve gracioso.

& zwnj; CarPlay & zwnj; pantalla del tablero
Con las restricciones de forma, termina con un & zwnj; CarPlay & zwnj; pantalla de alrededor de 8.5 pulgadas en diagonal incluso en una pantalla masiva de 16.9 pulgadas. No es una interfaz de pantalla ancha, por lo que no obtiene una vista amplia de las aplicaciones de navegación como ocurre con los sistemas que admiten relaciones de aspecto más amplias para & zwnj; CarPlay & zwnj ;.

& zwnj; CarPlay & zwnj; 'Pantalla de reproducción en curso
Dicho esto, el & zwnj; CarPlay & zwnj; La interfaz se ve muy bien en la pantalla OLED, con negros profundos y colores vivos que realmente resaltan. Ojalá pudiera llenar más de esa enorme pantalla. El Escalade no es compatible con la segunda pantalla. Mapas de Apple indicaciones de navegación en el grupo de instrumentos o en la pantalla de visualización frontal, pero eso no es del todo sorprendente dado que solo unos pocos fabricantes de automóviles han comenzado a admitirlo hasta ahora.

& zwnj; Mapas de Apple & zwnj; en & zwnj; CarPlay & zwnj;
GM hace que sea fácil alternar entre & zwnj; CarPlay & zwnj; y el sistema de infoentretenimiento nativo, gracias en parte a algunos controles de hardware en la consola central. Si está en & zwnj; CarPlay & zwnj ;, una pulsación rápida del botón de inicio le lleva al sistema nativo, mientras que si mantiene pulsado durante más tiempo podrá volver a & zwnj; CarPlay & zwnj ;.

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Cargador de teléfono inalámbrico

Además de & zwnj; CarPlay & zwnj; inalámbrico, el Escalade incluye un cargador de teléfono inalámbrico como equipo estándar, que es una inclusión bienvenida y ciertamente esperada dado el precio de etiqueta del vehículo y todas las demás tecnologías que contiene. Cadillac ha utilizado un diseño vertical que ahorra espacio para su cargador, y encontré que funcionaba bastante bien. Dentro de la cavidad de carga hay un par de cúpulas flexibles que se abren para permitir que el teléfono se deslice hacia adentro, pero luego sostienen el teléfono firmemente en su lugar contra la superficie vertical.

Cargador de teléfono inalámbrico vertical en la consola central
Esta es una configuración fantástica que mantiene las cosas seguras y garantiza que obtenga una alineación perfecta en todo momento, a diferencia de algunas de las almohadillas que he usado en otros vehículos donde colocar el teléfono correctamente para cargar puede ser un poco complicado.

Diré que mi iPhone 12 Pro Max con un estuche de cuero de Apple apenas cabe en la ranura de carga, así que tenlo en cuenta si estás usando un teléfono Pro Max con un estuche más sustancial o un phablet de Android que es incluso más grande que la oferta más grande de Apple.

Cadillac dice que el cargador inalámbrico admite hasta 15 W de potencia de carga, lo cual es fantástico para un cargador de vehículo, aunque los iPhones indudablemente están limitados a 7,5 W, ya que no usa el de Apple. MagSafe estándar. Aún así, es genial ver mejoras en el frente de carga después de experimentar algunos de los primeros días de cargadores inalámbricos para vehículos que apenas podían cargarse a un ritmo.

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Puertos, conectividad y entretenimiento en el respaldo

Si desea seguir la ruta por cable, el Escalade viene absolutamente cargado con puertos USB. Hay un conjunto de puertos USB-C / USB-A para cargar y datos ubicados en un lugar destacado en la consola central, y otro conjunto también para datos y carga dentro del compartimento de la consola central.

Puertos de carga, alimentación de CA y conectividad de la segunda fila
Para los pasajeros de la segunda fila en los asientos del capitán, cada lado tiene acceso a un puerto USB-C y un puerto HDMI que brindan conectividad para los sistemas de entretenimiento del respaldo. También hay una toma de 120 V para alimentar varios dispositivos electrónicos. Los pasajeros de la tercera fila tampoco se quedan afuera, con un puerto de carga USB-C ubicado a cada lado.

Pantalla principal del sistema de entretenimiento de la segunda fila
El sistema de entretenimiento en el respaldo de los asientos para los pasajeros de la segunda fila admite una variedad de entradas, como HDMI, video USB y Miracast para dispositivos que no son de Apple, y también brinda acceso al sistema de navegación para permitir que los pasajeros se involucren en el viaje, por ejemplo, mirando subir destinos y pasarlos a la pantalla principal para que el conductor los acepte y trace una ruta. Sin embargo, el sistema no incluye juegos integrados, algo que mis hijos se sintieron decepcionados al aprender después de experimentar el sistema de respaldo de Chrysler en la Pacifica.

Aplicación de mapas del sistema de entretenimiento en la segunda fila

Combinación de instrumentos

Volviendo al sistema de información y entretenimiento nativo y al resto de la tecnología disponible para el conductor, hay una impresionante variedad de opciones disponibles en el grupo de instrumentos, incluida una vista de mapa completo que incluye una vista de navegación de realidad aumentada que se superpondrá a los próximos giros y puntos de interés. etiquetas en una transmisión de video en vivo para ayudarlo a guiarlo a lo largo de su ruta.

Navegación AR en el cuadro de instrumentos
Mi vehículo de prueba también estaba equipado con un modo de visión nocturna térmica de $ 2,000 que muestra lo que está enfrente en una vista térmica en blanco y negro, lo que puede ayudarlo a identificar la vida silvestre o los peatones en carreteras oscuras antes de que sean visibles a simple vista.

Si eso no es suficiente sobrecarga de información, también hay una pantalla de visualización frontal para brindar información visible sin tener que apartar la vista de la carretera. Es un sistema bastante estándar en lo que respecta a las pantallas de visualización frontal, que ofrece un vistazo a su velocidad, instrucciones paso a paso desde el sistema de navegación nativo, alertas de seguridad para el conductor y algunos otros detalles.

La pequeña tercera pantalla a la izquierda del conductor ofrece algunos tipos de funcionalidad, incluidas vistas de un vistazo de las métricas de viaje, controles para configurar la vista (indicadores, mapa, AR, visión nocturna) en la pantalla principal del grupo de instrumentos, y configuraciones para la pantalla de visualización frontal.

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Controles climáticos

Afortunadamente, el sistema de control de clima del Escalade está basado en gran parte en hardware, con una fila de botones físicos debajo de una delgada pantalla digital. Desearía que hubiera un poco más de diferenciación entre los botones o algunas perillas giratorias para la temperatura y / o la velocidad del ventilador para que sea más fácil ajustar la configuración al tacto, pero al menos no tuve que buscar en el sistema principal de infoentretenimiento para controles climáticos básicos.
Controles climáticos

Envolver

los Cadillac Escalade 2021 De ninguna manera es un vehículo barato, como es obvio desde el momento en que se sube a él, si no desde el exterior. El precio comienza en un poco menos de $ 80,000 y está disponible en cinco versiones: Luxury, Premium Luxury, Sport, Premium Luxury Platinum y Sport Platinum, con tracción en las cuatro ruedas opcional. Mi vehículo de prueba fue un modelo deportivo 4WD con una serie de otras opciones que elevaron el precio de etiqueta hasta casi $ 107,000. Si lo hace todo con la versión ESV de longitud extendida y todas las opciones disponibles, incluso podría llevarla más allá de los $ 120,000.

En consecuencia, es de esperar una experiencia de información y entretenimiento premium, y Cadillac definitivamente cumple aquí con el enorme sistema de pantalla OLED incluido en todos los modelos. El sistema nativo funciona bien y se ve magnífico, con múltiples opciones para controlar el sistema y muchas campanas y silbidos como la vista de navegación AR y la función de visión nocturna opcional.

Dicho esto, el & zwnj; CarPlay & zwnj; La experiencia en este sistema es un poco decepcionante, ya que la pantalla principal de infoentretenimiento de forma extraña afecta significativamente la usabilidad de & zwnj; CarPlay & zwnj; limitándolo a una ventana de tamaño bastante estándar en una relación de aspecto tradicional. & zwnj; CarPlay & zwnj; se ve muy bien en la pantalla OLED y funciona bien tanto con conectividad inalámbrica como con un práctico cargador inalámbrico para mantener su teléfono cargado, pero es una pena que no pueda aprovechar la paleta en la que se presenta.