En enero, Toyota finalmente anunció la compatibilidad con CarPlay, convirtiéndose en uno de los últimos grandes fabricantes de automóviles en respaldar el sistema de Apple para acceder a las aplicaciones de iPhone a través del sistema de información y entretenimiento de un vehículo. Mazda, uno de los otros grandes reductos, anunció un apoyo similar el mes pasado.
2019 Toyota Avalon y Corolla Hatchback
En su anuncio de enero, Toyota reveló que el sedán Avalon 2019 rediseñado sería el primer modelo de Toyota en incluir soporte CarPlay, y otros modelos Toyota y Lexus agregarían soporte en el futuro. Varios de esos vehículos de seguimiento se han anunciado desde entonces, incluido el 2019 Corolla Hatchback , 2019 RAV4 y el Lexus UX 2019 . Otros modelos 2019 con los sistemas Entune 3.0 de Toyota y Enform 2.0 de Lexus también obtendrán soporte CarPlay.
Toyota me invitó a Del Mar, California, a principios de este mes para ver una vista previa del Avalon y el Corolla Hatchback, y pude pasar un tiempo probando y hablando con los representantes de Toyota no solo sobre CarPlay, sino también sobre otras características de los nuevos vehículos que atraerán usuarios de teléfonos inteligentes y relojes inteligentes. El Avalon y el Corolla Hatchback realmente representan los extremos opuestos del espectro en términos de demografía del mercado, por lo que es bueno ver que Toyota busca adoptar la función para todo tipo de clientes.
Toyota Avalon 2019
El Avalon 2019, que llegará a los concesionarios de EE. UU. A mediados de mayo, será la primera oportunidad para que los fanáticos de Toyota aprovechen CarPlay. Si bien el Avalon se ha dirigido en gran medida a un grupo demográfico de mayor edad con un diseño de sedán conservador, Toyota está subiendo la apuesta con el nuevo diseño de quinta generación, que ha sido completamente reconstruido desde cero para modernizar el sedán y atraer no solo al modelo tradicional. público, sino también conductores más jóvenes que buscan un rendimiento más deportivo y un diseño más agresivo.
Toyota Avalon XSE Hybrid 2019
Con ese fin, Toyota ofrece el nuevo Avalon en cuatro grados, con los grados XLE y Limited que ofrecen un aspecto actualizado pero equilibrado, mientras que los grados XSE y Touring ofrecen un diseño más deportivo con una parrilla delantera atrevida con patrón de malla, ruedas más grandes y acentos negros. El modelo Touring ofrece nuevos modos de conducción Sport S y Sport S + para aquellos que desean una experiencia de conducción más receptiva que les permita sentir más la carretera y, opcionalmente, mejore los sonidos del motor.
Los precios base para el nuevo Avalon comienzan en $ 35,500 para el modelo XLE y aumentan a $ 42,200 para el modelo Touring, y los grados XLE, XSE y Limited están disponibles con opciones de tren motriz híbrido con una prima de solo $ 1,000.
Los fanáticos de Apple encontrarán muchas características nuevas que les gustarán en el Avalon 2019, y sin duda se abrirán camino en gran parte del resto de la línea de Toyota a medida que se actualicen los modelos. El soporte CarPlay es la gran adición, y Toyota lo ha convertido en estándar en los cuatro grados de Avalon, lo que es un contraste refrescante con algunos otros fabricantes que lo limitan a grados o paquetes específicos.
No entraré en muchos detalles sobre CarPlay específicamente, ya que es esencialmente la misma experiencia de un vehículo a otro y muchos usuarios ya están familiarizados con otros vehículos lanzados en los últimos años.
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Avalon 2019 con pantalla de inicio de CarPlay
Basta decir que CarPlay lleva la interfaz de su iPhone a su tablero, lo que le permite interactuar con una serie de aplicaciones clave y de terceros para manejar audio, navegación, llamadas telefónicas, mensajes y más. Al conectar su teléfono a un puerto USB en su automóvil, puede tener acceso conveniente a estas funciones en una interfaz que es fácil de usar por voz o táctil mientras está en la carretera, y todo está vinculado a su vida digital ya en su teléfono.
Avalon 2019 con Apple Maps a través de CarPlay
En cuanto a los detalles de CarPlay específicos del Avalon, la pantalla táctil de 9 pulgadas del sedán es una paleta fantástica para CarPlay, con capacidades táctiles sensibles y un gran tamaño de pantalla que hace que sea fácil ver y alcanzar todo mientras estás en la carretera.
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Toyota ha considerado cuidadosamente el diseño aquí, con la consola central fluyendo suavemente hacia el sistema de control de clima y el sistema de información y entretenimiento mientras la pantalla grande parece flotar en la parte superior de la pila. Los botones de hardware a la izquierda y a la derecha de la pantalla le permiten acceder a ciertas funciones básicas por tacto, aunque los del lado derecho son un gran alcance para el conductor. Los controles de la pantalla táctil y del volante ayudan a evitar la necesidad de usar los botones.
Diseño general del tablero y la consola central del Avalon 2019
El Avalon solo admite CarPlay con cable, con el puerto USB para datos y energía ubicado dentro del compartimiento de almacenamiento de la consola central. Una bandeja extraíble que se encuentra en la parte superior de la caja de la consola debajo de la tapa es un buen lugar para descansar su teléfono para que pueda mantener todo escondido.
Teléfono en la bandeja de la consola y conectado a través de USB, con otros dos puertos de carga USB visibles
Es una solución ordenada, pero con el Avalon que también ofrece carga inalámbrica Qi (estándar en XSE, Limited y Touring y una opción en XLE como parte de un paquete de techo corredizo) en un compartimiento bastante espacioso en la parte delantera de la consola, es lamentable que CarPlay inalámbrico no es compatible. Realmente sería la solución ideal poder colocar mi teléfono en una plataforma de carga inalámbrica cuando subo al automóvil y CarPlay aparece sin necesidad de enchufar ningún cable, pero con suerte no pasarán muchos años más. antes de que eso se convierta en realidad.
Almohadilla de carga Qi en la consola central
Le pregunté a Toyota por qué tardó tanto en agregar la compatibilidad con CarPlay y me dijeron que históricamente han sido muy conservadores al agregar este tipo de funciones, ya que desconfían de afectar negativamente la experiencia del usuario y están comprometidos a recopilar datos importantes. sobre el rendimiento y otras consideraciones antes de adoptar nuevas tecnologías. Privacidad del usuario ha sido un área particular de preocupación, que probablemente sea una razón importante por la cual Toyota no está implementando soporte para Android Auto junto con CarPlay.
Aparte de CarPlay, Toyota está claramente comprometido en hacer las cosas más fáciles para el creciente número de dispositivos móviles en nuestras vidas. Además del puerto USB de carga y datos en la consola que te permite conectarte a CarPlay, hay otros cuatro puertos USB 2.1A solo para carga en el Avalon: dos más en la consola central y dos en la parte posterior de la consola dentro fácil acceso a los pasajeros traseros.
Par de puertos de carga USB 2.1A en la parte trasera de la consola central
Las consideraciones también se extienden al almacenamiento del dispositivo, con uno de los portavasos en la consola central que ofrece una pared trasera plana que funciona como un soporte para el teléfono, siempre que su teléfono no sea demasiado grande. Una ranura en el apoyabrazos trasero plegable también sirve como un lugar conveniente para guardar un teléfono o una tableta pequeña para los pasajeros traseros.
Almacenamiento de teléfono con plataforma de carga Qi (en algunos grados) metida en la parte delantera de la consola, portavasos también diseñado para guardar teléfonos
Las características de los teléfonos inteligentes a bordo también se extienden más allá de CarPlay, con Toyota que ofrece una aplicación Remote Connect que le permite encender o detener su automóvil de forma remota, bloquear o desbloquear las puertas, verificar el estado del vehículo en busca de puertas, ventanas o maletero abiertos, y ver dónde está su vehículo fue estacionado por última vez. La aplicación podría usar algunas actualizaciones de diseño y soporte para iPhone X, pero hace el trabajo.
Pantalla principal de Remote Connect, confirmación de arranque remoto y buscador de vehículos
La aplicación también admite conductores invitados, lo que le permite configurar diferentes categorías de conductores, como amigos, familiares, aparcacoches u otras personas específicas, y activar límites de velocidad, toque de queda, millas totales y radio / tiempo de conducción. Si el vehículo excede alguno de esos límites, recibirá una notificación en su teléfono.
Opciones de alerta de conductor invitado y estado del vehículo de Remote Connect
Remote Connect no es una característica nueva, pero con el Avalon 2019, obtendrá aplicaciones de reloj inteligente Apple Watch y Android que le permiten administrar los controles más básicos, como inicio remoto y bloqueo / desbloqueo directamente desde su muñeca, similar al existente. capacidades disponibles a través de teléfonos.
Aplicación Remote Connect Apple Watch
Remote Connect requiere el paquete Entune 3.0 Audio Plus (estándar en XLE y XSE) o el paquete Premium Audio (estándar en Limited y Touring, opcional en XLE y XSE), y también requiere una suscripción separada con un precio de $ 8 / mes o $ 80 / año después. una prueba gratuita de seis meses. Es lamentable que haya un cargo de suscripción por separado para esta función, pero Toyota ciertamente no es el único fabricante que cobra extra por ella.
Otra característica interesante para los usuarios de teléfonos inteligentes y hogares conectados es la compatibilidad con Alexa incorporada en todos los grados de Avalon. Una vez que inicie sesión en su cuenta de Amazon, su Toyota se vinculará a su hogar de Alexa, lo que significa que podrá realizar tareas de automóvil a casa y de casa a automóvil. Por ejemplo, podrá pedirle a Alexa que encienda las luces de su casa desde su automóvil. Algunas funciones de Alexa, como configurar temporizadores o encender hornos, no estarán disponibles en el automóvil, pero muchas sí. A la inversa, podrá hacerle preguntas a Alexa sobre su automóvil desde su hogar, asegurándose de que las puertas estén cerradas, verificando el nivel de combustible o incluso verificando dónde está estacionado el automóvil.
Las capacidades en el automóvil de Alexa también pueden manejar consultas generales, lo que le permite solicitar detalles como el clima. Las capacidades de Alexa también se pueden ampliar con habilidades de terceros, lo que le permite pedir pizza desde su automóvil usando solo su voz, por ejemplo. Desafortunadamente, el soporte de Alexa en el vehículo no estará disponible para los usuarios de iOS hasta el otoño, mientras que los usuarios de Android lo obtendrán en el lanzamiento. Otra limitación es que inicialmente, Alexa solo admitirá un solo vehículo a la vez, ya que Toyota y Amazon todavía están trabajando para permitir que los usuarios distingan entre varios vehículos.
Una de las razones por las que los usuarios han estado clamando por el soporte de CarPlay es la insatisfacción con el propio sistema Entune de Toyota, que le permite conectar un teléfono inteligente al automóvil a través de Bluetooth y acceder a un conjunto de aplicaciones como Scout GPS Link de Telenav, iHeartRadio y Pandora para música. NPR, Yelp y más. Entune 3.0, que debutó en el Camry y Sienna 2018 y se está abriendo camino en más de la alineación de Toyota para el año modelo 2019, ofrece una plataforma nueva y mejorada, pero aún ha recibido críticas tibias de los usuarios.
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Avalon 2019 con pantalla de inicio de Entune 3.0
Hay tres niveles diferentes de Entune 3.0 disponibles, con niveles crecientes de calidad de hardware disponibles en los niveles Audio Plus y Premium Audio. Los dos niveles más altos también son necesarios para admitir funciones como Remote Connect, Wi-Fi Connect para aprovechar una conexión de datos de Verizon para crear un punto de acceso Wi-Fi en su automóvil y Safety Connect, que ofrece asistencia de emergencia y en la carretera, notificaciones automáticas de colisión. y funcionalidad de localización de vehículos robados.
Scout Link GPS, que viene con una suscripción de tres años incluida en Audio Plus y posteriormente requiere una suscripción de $ 24.99 / año, en particular ha sido calumniado como torpe con una interfaz bastante hostil y problemas de conectividad entre el teléfono y el automóvil. La navegación dinámica incorporada en el nivel de audio premium es mucho mejor (nuevamente con una suscripción de tres años incluida y luego requiere una tarifa de $ 169 más mano de obra del distribuidor cada dos años para las actualizaciones), pero en general, las aplicaciones Entune 3.0 no pueden competir con las de CarPlay. diseño y facilidad de uso, así como la conveniencia de que las aplicaciones más importantes de su teléfono aparezcan sin problemas en la pantalla de su automóvil.
2019 Corolla Hatchback
No entraré en tantos detalles sobre el Corolla Hatchback, ya que Toyota no está lista para revelar todos los detalles del automóvil antes de su lanzamiento de verano, pero lo que puedo decir es que la tecnología del vehículo ofrece una tecnología muy similar. experiencia, con una pantalla táctil de 8 pulgadas un poco más pequeña y CarPlay y Alexa son estándar en todos los grados.
Corolla Hatchback 2019 con pantalla de inicio CarPlay
La disponibilidad de Remote Connect es un poco más limitada aquí, ya que el grado SE más bajo (modelos de transmisión manual y CVT) solo incluye el estándar básico Entune 3.0, que no es compatible con Remote Connect.
Corolla Hatchback 2019 con pantalla de inicio Entune 3.0
El paquete Audio Plus requerido para Remote Connect es estándar en los modelos XSE de gama alta y una opción en el modelo SE CVT. No está disponible en absoluto en el modelo SE manual. El paquete Audio Premium con navegación integrada es una opción disponible para el modelo XSE CVT. Toyota me dice que la compatibilidad con Apple Watch Remote Connect estará disponible de manera estándar en el modelo XSE CVT y como parte de un paquete de actualización de Audio Plus y Blind Spot Monitor en el modelo SE CVT.
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Corolla Hatchback 2019 con mapas de Apple a través de CarPlay
Dado que el Corolla Hatchback tiene un precio mucho más económico que el Avalon, también hay algunos sacrificios en términos de conectividad, con un solo puerto USB de 1.5A para conectarse al sistema de información y entretenimiento ubicado de manera algo incómoda debajo del panel de instrumentos y un segundo Puerto de carga de 2.1A en la consola central. Los pasajeros traseros no tienen sus propios puertos dedicados de fácil acceso, y la carga inalámbrica Qi está disponible solo como una opción en el modelo XSE CVT.
Todos los modelos Avalon y Corolla Hatchback también incluyen capacidades de conexión Wi-Fi, que convierte su automóvil en un punto de acceso Wi-Fi a través de Verizon. Se incluye una prueba gratuita de seis meses o 2 GB de datos, después de lo cual deberá agregar el automóvil como una línea en un plan de Verizon.
Envolver
Es genial ver a Toyota finalmente incorporarse a CarPlay, ya que se ha convertido en algo que muchos usuarios esperan en sus vehículos con un número cada vez mayor de compradores de automóviles que lo consideran una característica 'imprescindible'. Hacer que CarPlay sea estándar en todos los grados asegura que incluso los usuarios de nivel de entrada tendrán acceso sin necesidad de pagar por paquetes o grados de modelo más altos que no necesariamente deseen o necesiten.
CarPlay pone las funciones más importantes de su teléfono al alcance de su mano o con un comando de voz mientras está detrás del volante, y con la interfaz estandarizada tendrá una experiencia familiar sin importar qué tipo de automóvil esté conduciendo. Pero lo que rodea y aumenta la interfaz CarPlay ciertamente difiere de un fabricante a otro, y es bueno ver que Toyota adopta funciones como Remote Connect con soporte para Apple Watch, carga de dispositivos inalámbricos Qi, conectividad Alexa y servicios de punto de acceso Wi-Fi.
No todas las características adicionales son perfectas y, en algunos casos, los diseños de aplicaciones podrían necesitar algo de trabajo, pero eso es bastante típico de los fabricantes de automóviles y una gran razón por la que los usuarios han clamado tanto por CarPlay en primer lugar.
Y, desafortunadamente, algunas de estas características vienen con tarifas adicionales, lo cual es comprensible con productos como el punto de acceso Wi-Fi donde Verizon brinda servicios de datos continuos para el vehículo, pero algo menos con Remote Connect. Ciertamente, existe un costo de infraestructura asociado con el manejo de la comunicación hacia y desde el automóvil, pero debería ser bastante mínimo y sería bueno si pudiera incluirse en el costo del vehículo en lugar de bajo un plan de suscripción que probablemente incluya márgenes de ganancia considerables.
Sin embargo, en general, las nuevas características tecnológicas que vienen a la línea de Toyota son adiciones bienvenidas de las que muchos fanáticos de Apple podrán beneficiarse y deberían ayudar a reforzar el atractivo de Toyota como comparador de consumidores tecnológicamente conectados de hoy para sus próximos vehículos.
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