En 2018, fue revelado que señaló que el YouTuber y el ex ingeniero de la NASA Mark Rober habían estado trabajando silenciosamente en el grupo de proyectos especiales de Apple en varios proyectos relacionados con la realidad virtual.
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Si bien Rober dejó su puesto en Apple, la compañía ha continuado buscando solicitudes de patentes basadas en el trabajo de su equipo, y una aplicación recién publicada today se relaciona con los esfuerzos del equipo para crear soluciones basadas en realidad virtual para el mareo que experimentan los conductores de vehículos.
La patente, que se titula 'Pantalla virtual inmersiva' y es una continuación de una presentada anteriormente sobre el mismo tema, muestra que Apple ha realizado algunos cambios en las reivindicaciones técnicas de la patente, eliminando las 20 reivindicaciones originales y agregando 20 nuevas. en un intento continuo de proteger los conceptos desarrollados por el equipo.
La solicitud de patente de Apple describe un sistema de realidad virtual para vehículos con múltiples usos. Simplemente, el sistema proporcionaría vistas virtuales que combinan las señales visuales con los movimientos físicos que experimenta un pasajero. La experiencia de realidad virtual sería inmersiva, reemplazando la vista del mundo real por un entorno virtual. Además de las obvias oportunidades de entretenimiento, este entorno virtual podría ajustarse en tiempo real para adaptarse a un pasajero que sufra de mareos.
El sistema de realidad virtual, que podría implicar un visor o una proyección en una ventana u otra superficie, generaría contenido virtual para proporcionar una vista del entorno virtual. Los usuarios podrían seleccionar una ruta simulada desde una ubicación diferente en función de la ruta del entorno real. Para hacer esto, el sistema compararía los giros y curvas de la ruta en la otra ubicación con los giros y curvas de la ruta en el entorno real, y se aseguraría de que coincidan al menos parcialmente.
Cuando esto no sea posible, el sistema aumentaría la simulación de la ruta simulada seleccionada para garantizar que coincida con la ruta del mundo real. Por lo tanto, los movimientos y aceleraciones del contenido virtual estarían sincronizados con los movimientos y aceleraciones del vehículo en el mundo real. El propio vehículo requeriría que se le acoplara un sensor para facilitar esto.
La presentación explica que los sistemas y controles del vehículo también podrían integrarse con el sistema de realidad virtual para proporcionar efectos físicos con la experiencia virtual. La patente deja en claro que esto incluiría el control del acelerador, los frenos, la suspensión y la dirección. Además, la velocidad del ventilador, la temperatura y la dirección de la calefacción y el aire acondicionado también podrían cambiarse para proporcionar efectos físicos a la experiencia virtual. También se incluyen planes para la inclusión de efectos de sonido a través del sistema de audio del automóvil.
Los entornos simulados serían estereoscópicos para crear una ilusión de profundidad y se ajustarían en tiempo real para proporcionar la ilusión de que el usuario se mueve dentro de la escena. Todo esto permitiría a los usuarios sentirse como si estuvieran físicamente en un entorno diferente.
La patente describe específicamente cómo los cambios leves en el movimiento percibido en el entorno simulado que difieren de los movimientos del mundo real tratarían y evitarían el mareo por movimiento. Por ejemplo, las señales visuales que indican el paso de un pasajero pueden reducirse o acelerarse en comparación con la velocidad real o la aceleración del vehículo para mitigar la enfermedad. Además de adaptar la relación de mapeo para ayudar a prevenir el mareo por movimiento, se pueden usar técnicas visuales, sensoriales y de audio para aumentar la comodidad de los pasajeros que sufren de mareo por movimiento.
La presentación también se refiere a una posible aplicación de realidad mixta de esta tecnología, lo que potencialmente puede indicar su uso en el rumoreado Gafas de manzana producto. Alternativamente, la patente menciona el uso de este sistema de realidad virtual en vehículos autónomos, lo que podría referirse a los rumores de Apple proyecto de vehículo .
La solicitud de patente dice que las ventanas de los vehículos son 'intrínsecamente inseguras y no estructuralmente sólidas, y añaden costos a los vehículos'. Proporcionar una vista virtual del entorno real o de un entorno simulado eliminaría por completo la necesidad de ventanas en los vehículos autónomos. El sistema de realidad virtual también podría proporcionar a los pasajeros la sensación de que están viajando en un vehículo más grande que su tamaño real, que según la patente 'puede brindar a los pasajeros una experiencia más placentera y segura cuando viajan en un vehículo autónomo pequeño'.
Apple presenta decenas de solicitudes de patentes semanalmente, pero las solicitudes de patentes no siempre son indicativas de los planes inmediatos de Apple. Dada la complejidad y la naturaleza extravagante de esta presentación, es muy poco probable que alguna de las características descritas en ella se comercialice pronto. No obstante, ofrece información sobre las áreas actuales de investigación y desarrollo de Apple.
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