Hace unos meses, el 2019 Lexus ES se convirtió en el primer vehículo de la marca de lujo de Toyota en agregar soporte para CarPlay, construido sobre el sistema de información y entretenimiento Enform 2.0 de la marca, y Lexus ahora tiene media docena de modelos 2019 anunciados con soporte CarPlay.
Tuve la oportunidad de pasar un tiempo con un modelo híbrido Lexus ES 300h Ultra Luxury que incluye una serie de características tecnológicas, así que aquí hay un vistazo a lo que los usuarios de iPhone pueden esperar ahora que Lexus está implementando el soporte CarPlay.
La compatibilidad con CarPlay viene de serie en todos los modelos ES a partir de la producción de octubre, y el sistema de infoentretenimiento ES básico viene con una pantalla a color de 8 pulgadas que puede usar un teléfono inteligente conectado con el servicio Scout GPS Link para proporcionar navegación. Sin embargo, mi vehículo de prueba estaba equipado con un paquete de navegación que aumenta la pantalla central a una paleta de pantalla ancha de 12,3 pulgadas y proporciona capacidades nativas de navegación a bordo.
Navegación nativa en pantalla ancha
Esta pantalla panorámica ofrece la opción de una vista ultra amplia de las aplicaciones principales dentro del sistema Enform, como la navegación o una vista de pantalla dividida para colocar un panel de navegación de tamaño tradicional junto con un panel de audio, por ejemplo.
Navegación nativa en pantalla dividida con audio
CarPlay con pantalla ancha
La pantalla de 12,3 pulgadas del Lexus ES lo convierte en uno de los pocos vehículos del mercado, junto con algunos modelos como Mercedes y Alfa Romeo, que admite CarPlay de pantalla ancha, que ocupa toda la pantalla. Si bien la mayoría de los usuarios están familiarizados con la cuadrícula tradicional de iconos de 4x2 para la pantalla de inicio de CarPlay, con una pantalla lo suficientemente amplia como en el Lexus ES con navegación, la interfaz de CarPlay en realidad aumentará esto a una cuadrícula de 5x2.
Pantalla de inicio de CarPlay
Por supuesto, las aplicaciones individuales también están optimizadas para la pantalla grande, lo que significa que obtendrá una vista completa de lo que le espera en Apple Maps y otras aplicaciones de navegación CarPlay.
CarPlay Apple Maps
Las aplicaciones de música y más también se expanden para llenar la pantalla, pero el espacio adicional en realidad no es muy beneficioso, ya que generalmente resulta en más relleno y espacio en blanco en lugar de poder mostrar contenido adicional.
Pantalla CarPlay 'Now Playing'
Esta interfaz CarPlay de pantalla ancha, aunque ofrece algunos beneficios con un mayor alcance de visión, tiene algunos inconvenientes. El principal es que con CarPlay asumiendo el control de toda la pantalla, no tiene una vista simultánea de otras aplicaciones del sistema Enform, como el audio. Puede configurar la pantalla del controlador digital para que muestre cierta información de audio, como la radio o las estaciones SiriusXM y los títulos de las canciones, pero esta vista es bastante limitada.
Pantalla del conductor con información de audio a la izquierda
A diferencia del Acura RDX que revisé que limita a CarPlay a tomar el control de las tres cuartas partes izquierdas de la pantalla mientras mantiene una vista de las funciones clave de información y entretenimiento de Acura en el panel de la pantalla derecha, no hay capacidad para hacer esto en el Lexus. Idealmente, la pantalla completa o la pantalla parcial sería una preferencia del usuario, pero simplemente no es así como funciona ni en Acura ni en Lexus, y las dos marcas optan por soluciones opuestas.
Controles Remote Touch y CarPlay
La pantalla ancha gigante de 12,3 pulgadas (así como la pantalla estándar más pequeña de 8 pulgadas) no es una pantalla táctil, lo que tiene un sentido razonable considerando cuánto tendría que estirarse el conductor para llegar al lado derecho. Como resultado, Lexus ha optado por una interfaz de panel táctil Remote Touch y los botones de hardware asociados en la consola central al alcance de la mano del conductor.
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Trackpad Remote Touch en la consola central
La interfaz Remote Touch de estilo joystick anterior utilizada por Lexus ha sido objeto de importantes críticas, y aunque el trackpad puede mejorar un poco las cosas, todavía es un poco complicado de usar. El sistema no utiliza el posicionamiento absoluto como en el Acura, por lo que navegar por la interfaz Enform en el Lexus requiere arrastrar el dedo por el trackpad para colocar el cursor donde lo desea y luego presionar o tocar dos veces en el trackpad para registrar su selección. .
El sistema ofrece retroalimentación táctil y de audio cuando el cursor aterriza en elementos en los que se puede hacer clic, que algunos pueden considerar útiles pero que me parecieron un poco excesivos. Afortunadamente, estos pueden apagarse por completo o ajustarse el volumen / fuerza háptica.
El trackpad admite algunos gestos, incluido pellizcar para hacer zoom en los mapas del sistema Enform (pero no CarPlay), tocar dos veces (equivalente a presionar) y deslizar (para desplazarse rápidamente por las listas o desplazarse por los mapas de Enform), pero sigue siendo algo limitado sustituye a la intuición de la manipulación directa de la pantalla táctil.
Menú principal estilo muelle
Los botones de hardware sobre el trackpad ofrecen acceso rápido a la aplicación de navegación, el menú principal (que se desliza hacia arriba desde la parte inferior como un muelle en lugar de llevarlo a una pantalla completamente diferente) y una función de 'retroceso' para guiarlo hacia atrás fuera de su actual ubicación dentro de la aplicación y jerarquía de configuración. Debajo del trackpad hay un solo botón etiquetado con un cheurón doble invertido que proporciona una función complementaria dependiendo de dónde se encuentre en el sistema y solo está activo ocasionalmente.
Controles en el volante con interruptor de conversación en la parte inferior derecha del grupo izquierdo
Como es habitual, el acceso por voz a CarPlay a través de Siri se puede controlar mediante un interruptor de conversación en el volante, con una pulsación corta para abrir el asistente de voz de Lexus y una pulsación larga para activar Siri.
Con la mayoría de los sistemas de infoentretenimiento, el volumen de la radio / audio y las indicaciones de voz de navegación se pueden controlar de forma independiente, generalmente con cambios realizados mientras la voz de navegación está hablando ajustando ese volumen mientras que los cambios realizados en otros momentos afectan el volumen de audio principal. Ese no es el caso con el sistema Lexus Enform, ya sea para la navegación incorporada o la navegación CarPlay, y es bastante exasperante. La única forma de ajustar el volumen de las indicaciones de voz de navegación es sumergirse en un menú de configuración que ni siquiera está disponible mientras el automóvil está en movimiento.
Puertos y conectividad
La conexión CarPlay cableada se administra a través de un par de puertos USB cerca de la parte frontal de la consola central en una sección que se puede ocultar con una cubierta emergente cuando no se usa. Se pueden conectar dos dispositivos multimedia al sistema Enform simultáneamente, pero si cualquiera de ellos es un iPhone que se conecta como CarPlay, el otro puerto USB pasa a ser de solo carga.
Puertos USB en la consola central
A la derecha de los puertos USB hay una cavidad con un inserto de plástico extraíble que lo divide en un portavasos y una ranura para teléfono vertical estrecha. No podrá ver gran parte de su pantalla cuando su teléfono esté en la ranura, pero de lo contrario, puede ser un lugar conveniente y que ahorra espacio para colocar su teléfono, siempre que su teléfono encaje.
Ranura para teléfono vertical en la consola central
La ranura sostiene mi iPhone XS Max en una funda de Apple en la posición normal, esencialmente sin espacio de sobra. Si quiero tener el teléfono enchufado para CarPlay o cargar y necesito colocar el teléfono en la ranura al revés, no encaja debido a las leves protuberancias de los botones de volumen y encendido en la parte superior del teléfono. Sin embargo, un modelo de teléfono más pequeño en una carcasa delgada encajaría bien.
Puertos USB traseros
En la parte posterior de la consola central hay un par de puertos USB de carga de 2.1A con cubiertas con resorte, así como un puerto de alimentación de 12V. También hay un puerto de alimentación de 12 V en la parte delantera dentro del compartimento de la consola central.
Carga inalámbrica Qi
Si bien la implementación CarPlay de Lexus está conectada, el ES tiene un cargador inalámbrico Qi opcional, aunque está escondido dentro del compartimiento de la consola central. Mantiene su teléfono seguro y escondido, pero para aquellos que prefieren un cargador más al aire libre, donde es fácil arrojar el teléfono sobre él mientras se sienta y agarrarlo al salir del automóvil, la ubicación del compartimento hace que las cosas sean un poco más complicadas. más inconveniente.
Cargador Qi en el compartimento de la consola central
Aún más, el cargador inalámbrico es una bandeja que está parcialmente escondida debajo del borde frontal de la consola central con solo una pequeña cantidad de espacio vertical, y el cargador no es particularmente grande. Tengo un iPhone XS Max con una funda de piel de Apple y mi teléfono apenas cabe en el cargador. Tengo que deslizarlo con cuidado debajo del borde del compartimiento de la consola para colocarlo en el cargador, y luego se necesita un poco de maniobra para sacar el teléfono nuevamente.
Carga del teléfono con cargador Qi
Los teléfonos más pequeños tendrían un poco más de espacio de lado a lado, pero si está usando una carcasa más gruesa, probablemente pueda olvidarse de usar el cargador inalámbrico. Al menos para mi teléfono, el ajuste perfecto ciertamente garantiza que el teléfono permanezca seguro en el cargador, pero en general se requiere demasiado esfuerzo para encender y apagar mi teléfono del cargador cuando mi objetivo principal al usar un dispositivo inalámbrico es rápido y conveniente. cargador para empezar.
El cargador inalámbrico es una opción independiente en todos los modelos, pero su precio de $ 75 es notablemente barato en comparación con otros fabricantes que cobran más como $ 300 o incluso hasta $ 500 por la opción.
Envolver
CarPlay en el nuevo Lexus ES tiene algunos atributos novedosos, pero en general la experiencia deja un poco que desear. La experiencia CarPlay de pantalla ancha es definitivamente algo diferente en comparación con la mayoría de los otros fabricantes, y la vista expansiva de las aplicaciones de navegación CarPlay es muy agradable. Pero otras aplicaciones de CarPlay realmente no pueden aprovechar el espacio adicional de la pantalla, por lo que los beneficios son limitados. El CarPlay de pantalla ancha también tiene un costo cuando no hay opción para una vista de pantalla dividida que le permita ver información tanto de CarPlay como del sistema Enform uno al lado del otro.
Los sistemas de control de infoentretenimiento con trackpad son difíciles de conseguir en una época en la que estamos tan acostumbrados a la manipulación directa en nuestros iPhones y iPads, y siento que la interfaz Remote Touch en el Lexus ES no es la mejor implementación que existe. Navegar por la pantalla grande a través del trackpad es engorroso, y aunque el sistema Enform ayuda un poco al ajustarse a las acciones de la interfaz de usuario disponibles a medida que se acerca, no obtiene esa ayuda cuando usa CarPlay.
La carga inalámbrica se está volviendo cada vez más frecuente en los vehículos, pero con frecuencia es lenta y, en el caso del Lexus ES, no es particularmente conveniente de usar, ya que tiene un ajuste perfecto escondido en el compartimento de la consola central. Y, por supuesto, se siente como una oportunidad perdida para no ofrecer CarPlay inalámbrico, aunque es difícil culpar únicamente a Lexus considerando que BMW es el único fabricante que ha logrado implementarlo.
El Lexus ES 2019 tiene un precio inicial de $ 39,600, pero si desea maximizar su equipamiento y opciones para obtener todas las ventajas, como un motor híbrido, un paquete premium de audio / navegación y más, se acercará a los $ 55,000.
Afortunadamente, CarPlay se incluye en todos los modelos sin cargo adicional a partir de la producción de octubre, por lo que siempre que no termine con uno de los primeros vehículos ES en salir de la línea, estará listo para comenzar. Si desea la pantalla central de pantalla ancha de 12.3 pulgadas en lugar de la pantalla más tradicional de 8 pulgadas, deberá agregar varias opciones y paquetes, incluido el Paquete de navegación, que totalizan alrededor de $ 4,500 como mínimo.
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