En marzo, Mazda se convirtió en uno de los últimos grandes fabricantes de automóviles en anunciar planes de lanzamiento para el soporte de CarPlay . El primer vehículo anunciado de Mazda con CarPlay es el Mazda6 2018, y los propietarios de modelos Touring y superiores pueden llevar sus vehículos a un concesionario Mazda para obtener una actualización gratuita. a partir de este mes . CarPlay estará disponible preinstalado en vehículos Mazda6 con equipamiento Touring y superior a partir de noviembre, mientras que el Mazda CX-9 2019 también estará disponible. recién comenzando a desplegarse con CarPlay disponible preinstalado.
Mazda6 2018 Signature en Soul Red Crystal
Si bien la experiencia general de CarPlay es consistente en todas las marcas de automóviles, ya que la impulsa su iPhone conectado, existen algunas diferencias en la forma en que CarPlay interactúa con los diversos sistemas de información y entretenimiento y hardware de los fabricantes, por lo que vale la pena echarle un vistazo a la experiencia CarPlay en un Mazda. Tuve la oportunidad de pasar algún tiempo con un equipo equipado con CarPlay. 2018 Mazda6 Signature , y CarPlay es una alternativa bienvenida al sistema de infoentretenimiento Mazda Connect integrado que ha recibido críticas mixtas a lo largo de los años.
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Mazda Connect
Antes de tocar CarPlay, vale la pena echar un vistazo a Mazda Connect, ya que ese es el software y el hardware sobre el que se encuentra CarPlay. Mazda ha optado por múltiples opciones de control en sus vehículos, con una pantalla táctil de 8 pulgadas en el tablero y una perilla de mando con botones asociados en la consola central. Un dial más pequeño junto a la perilla del mando te permite ajustar el volumen sin llegar al tablero, o puedes ajustar el volumen desde el volante. También está disponible el control por voz a través de un botón en el volante.
Perilla del controlador y otros controles en la consola central
La operación de la pantalla táctil es sorprendentemente sencilla, mientras que la perilla del comandante ofrece una variedad flexible de métodos de entrada que incluyen girar, balancear y presionar la perilla para navegar. El grupo de botones alrededor de la perilla te permite saltar rápidamente a navegación, música, favoritos, la pantalla de inicio de Mazda Connect (o la pantalla de inicio de CarPlay si está activa) o volver a la pantalla anterior. Navegar por la interfaz con la perilla del comandante puede resultar un poco torpe a veces, especialmente si tiene que navegar a través de varios niveles de menú, pero en general es una experiencia satisfactoria similar a la que ofrecen otros fabricantes.
Pantalla de inicio de Mazda Connect
Una cosa importante a tener en cuenta es que, si bien el sistema Mazda Connect incluye una pantalla táctil, se bloquea mientras se conduce para reducir las distracciones, lo que requiere que use la perilla de control o la voz para controlar el sistema. (El bloqueo es solo cuando el automóvil está en movimiento, por lo que la pantalla táctil funciona cuando está detenida en un semáforo, por ejemplo). Mazda es uno de los fabricantes de automóviles más conservadores en este sentido, pero obligar a los usuarios a usar la perilla del mando puede ser un problema. perjudicial en algunos casos en los que llegar a la pantalla para un toque rápido probablemente distraiga menos que usar la perilla para desplazarse hasta la opción deseada.
Menú de búsqueda de navegación
Una parte importante de lo que hace que CarPlay sea una adición tan bienvenida es que Mazda Connect tiene algunas deficiencias. Encontré la navegación general de la interfaz aceptable pero un poco torpe con la perilla del comandante. El diseño de la interfaz de usuario es lo suficientemente decente para el control de la pantalla táctil, pero cuando se ve obligado a usar la perilla del comandante, puede ser una tarea difícil navegar por las opciones.
El aspecto general de Mazda Connect no está mal para los estándares de información y entretenimiento del automóvil, aunque ciertamente podría soportar una cierta modernización, y hay algunas decisiones de diseño curiosas, como no permitir que suficientes personajes muestren los títulos de las canciones por completo. Con una bonita pantalla grande de 8 pulgadas, no debería darse el caso de que los títulos de las canciones se corten de forma rutinaria.
Interfaz de radio SiriusXM
La navegación incorporada a través de Mazda Connect también deja un poco que desear, ya que encontré que el sistema no podía analizar algunos de los destinos que traté de ingresar por voz y la base de datos de puntos de interés parecía bastante débil, lo que dificultaba la búsqueda de algunos destinos.
Resultados de búsqueda de navegación
En un viaje de prueba, el rastreo GPS a bordo parecía estar mal calibrado y la navegación fue inútil ya que el mapa me mostraba continuamente conduciendo hacia el bosque. Sin embargo, en todos los demás viajes, la ubicación y las direcciones del GPS eran precisas, por lo que el problema que experimenté puede haber sido un error único. También es un problema que he visto ocasionalmente con mi iPhone, por lo que tal vez no haya mucha diferencia en el rendimiento aquí.
Indicaciones paso a paso con señales de tráfico simuladas para un fácil reconocimiento
De lo contrario, el sistema de navegación funcionó bien con útiles indicaciones paso a paso y representaciones de las señales de tráfico en los cruces principales. Una práctica función opcional también muestra las calles que se cruzan a medida que se acerca a ellas, incluso si no tiene una ruta de navegación en ejecución. Otra vista útil muestra a lo largo del lado derecho de la pantalla qué servicios como gasolina, comida y reparación de automóviles están disponibles en las próximas salidas.
Vista general del mapa
Mazda Connect tampoco es conocido por ser rápido, y el punto de estrangulamiento más importante se encuentra en el arranque inicial. Al arrancar el automóvil, Mazda Connect tardó entre 15 y 40 segundos en arrancar, mostrar una advertencia para mantener la vista en la carretera y estar disponible para su uso. La carga directamente en la navegación puede tardar unos segundos más. No necesariamente suena como una gran cantidad de tiempo, pero cuando solo quieres subirte a tu auto e ir, puede parecer una eternidad. Desafortunadamente, CarPlay no ayuda con esto, ya que Mazda Connect tiene que iniciarse por completo antes de que CarPlay pueda reconocerse como disponible, por lo que aún tendrá que esperar.
CarPlay
Una vez que está en CarPlay, las cosas funcionan principalmente como se esperaba. Todas las aplicaciones familiares de CarPlay están allí, y puede navegar a través de ellas tocando (con una gran advertencia que se explica a continuación), la perilla / botones del comandante o la voz.
Pantalla de inicio de CarPlay
Una diferencia importante para Mazda es que el bloqueo de la pantalla táctil mientras se conduce también se extiende a CarPlay, lo que significa que deberá usar la perilla de control para desplazarse por los elementos resaltados de la interfaz de usuario. Es un método de entrada admitido oficialmente para CarPlay, pero en última instancia, es menos conveniente para un sistema operativo que está diseñado para ser manipulado por el tacto con una mínima distracción.
La entrada de pantalla táctil funciona bien con CarPlay cuando el automóvil no está en movimiento, por lo que es más simple configurar todo lo posible para su manejo antes de partir y hacer ajustes en los semáforos. La facilidad de uso de la perilla Commander obviamente mejorará a medida que pase tiempo usándola y la memoria muscular se haga cargo de algunas tareas, pero rara vez será tan conveniente como una interfaz táctil directa.
Si bien la perilla de mando puede ser un poco incómoda para navegar por la interfaz de usuario, algunas funciones de uso frecuente como reproducir / pausar (presionar la perilla) y retroceder / avanzar (mover la perilla) son simples e intuitivas. Son las operaciones más complicadas las que implican desplazarse por varios elementos de la interfaz de usuario para hacer una selección que es más engorrosa de realizar con la perilla que con un toque en la pantalla táctil.
Al igual que con el bloqueo de la pantalla táctil para Mazda Connect, Mazda me dice que la extensión de CarPlay es una 'elección consciente' basada en su sensación de que la perilla distrae menos que usar una pantalla táctil mientras el automóvil está en movimiento. No estoy seguro de estar necesariamente de acuerdo cuando se trata de CarPlay, ya que Apple ha pensado mucho en mantener la interfaz lo suficientemente simple como para que pueda obtener información relevante de un vistazo y tocar rápidamente lo que necesita.
Mapas de Apple en CarPlay
Más allá de la perilla en sí, los botones de hardware asociados que la rodean son útiles para CarPlay. Los botones de navegación y música facilitan el salto entre las pantallas de uso frecuente, y entra y sale de CarPlay según sea necesario, como cuando tienes Apple Maps activo mientras escuchas la radio XM y los botones te llevan correctamente al aplicaciones adecuadas de música y mapas. El sistema también recuerda si CarPlay está activo cuando apaga el automóvil y lo lleva de regreso cuando lo enciende nuevamente.
Mapas de Apple en CarPlay
Otra cosa a tener en cuenta es que si su teléfono está conectado al automóvil, al presionar el botón de hablar en el volante parece que solo se activa Siri. No pude encontrar una manera de activar el sistema de voz Mazda Connect mientras el teléfono estaba enchufado, incluso si CarPlay no estaba necesariamente activo.
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Algunos sistemas como BMW ofrecen acceso dual a través del botón de hablar, lo que abre a Siri con una pulsación corta o al sistema integrado con una pulsación larga. Mazda me dice que decidió no ofrecer acceso dual porque su investigación concluyó que los clientes lo encontraron confuso. Cambiar las estaciones de radio terrestres / satelitales es lo único que puede hacer el sistema de voz de Mazda Connect que Siri no puede hacer, y esa tarea también se puede lograr en cierto sentido mediante el uso de botones en el volante.
Puertos y conectividad
Mazda ha sido cuidadoso con la ubicación de varios puertos, lo que ayuda a mantener los cables y dispositivos escondidos. Dos puertos USB (uno designado para conectar un teléfono a Mazda Connect), un puerto auxiliar, una ranura para tarjeta SD que se usa para cargar mapas en el sistema de navegación a bordo y un puerto de alimentación de 12V están todos ocultos en el compartimiento de la consola central.
Puertos dentro del compartimento de la consola central
El compartimento no es particularmente espacioso, ya que la palanca de cambios, la perilla del mando y los portavasos ocupan gran parte del espacio de la consola, pero te permite mantener tu teléfono fuera de la vista. Si prefiere tener su teléfono en un portavasos o en la bandeja de almacenamiento en la parte delantera de la consola, hay un espacio suficiente a cada lado de la tapa del compartimiento de la consola para pasar fácilmente el cable sin pellizcarlo.
Apoyabrazos trasero con puertos USB
En la parte trasera, el respaldo del medio se pliega para ofrecer un par de portavasos, controles para asientos con calefacción (si está equipado) y un compartimiento de almacenamiento poco profundo que alberga un par de puertos USB 2.1A, lo cual es ideal para mantener cargados los iPads de los niños. . Sin embargo, Mazda no ofrece una opción de punto de acceso Wi-Fi para mantener esos dispositivos conectados a Internet.
Envolver
Con la adopción de CarPlay creciendo rápidamente en los últimos años, se ha convertido en una característica imprescindible para los compradores de automóviles, por lo que es genial ver que Mazda finalmente se incorpora a la tecnología. Conozco a varios propietarios de Mazda que han estado esperando pacientemente el soporte de CarPlay, y aunque es desafortunado que aún no haya señales de disponibilidad de actualizaciones más allá del Mazda6 actual, al menos los propietarios leales de Mazda pueden esperarlo en su próximo automóvil.
Los sistemas de infoentretenimiento de los fabricantes de automóviles en todos los ámbitos son conocidos por su diseño y rendimiento que no alcanzan el nivel de pulido que esperamos de nuestros teléfonos inteligentes, y Mazda Connect no es diferente aquí. Todo el sistema Mazda Connect podría usar una actualización para modernizar el aspecto y mejorar el rendimiento, pero una vez que te familiarizas con el funcionamiento, es un sistema decente más allá de los problemas que tuve con la navegación.
Por supuesto, cualquier deficiencia en los sistemas a bordo como Mazda Connect sirve para aumentar el valor de la compatibilidad con CarPlay, que le permite usar las aplicaciones con las que ya está familiarizado directamente en el tablero y tener todos sus contactos, listas de reproducción de música, historial de mapas y más al alcance de su mano sin necesidad de depender de una sincronización de datos incompleta y, a veces, engorrosa con los sistemas integrados del automóvil o las conexiones de solo audio a través de Bluetooth o Aux. Y con CarPlay expandiéndose para admitir aplicaciones de mapas de terceros como mapas de Google y Waze, incluso más propietarios de iPhone pueden estar dispuestos a convertirse en usuarios habituales de CarPlay.
El Mazda6 2018 y el nuevo CX-9 2019 serán los primeros Mazdas en recibir soporte para CarPlay, pero es razonable esperar que el resto de la línea lo obtenga a medida que se presenten los nuevos modelos. A diferencia de otros fabricantes, Mazda no cobra más por CarPlay, hasta ahora simplemente lo agrupa en todos los niveles por encima del modelo Sport básico. Sin embargo, la compañía no ha anunciado ningún plan para ofrecer compatibilidad con CarPlay de actualización en ningún modelo que no sea el Mazda6 2018 que se encuentra actualmente en la mitad de su año de producción.
El Mazda6 2018 comienza en un MSRP de $ 21,950, aunque el ajuste mínimo de Touring requerido para CarPlay comienza en $ 25,700. El nuevo CX-9 2019 comienza en $ 32,280, y el modelo Touring comienza en $ 35,330 necesarios para CarPlay.
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