Apple Car puede fabricarse inicialmente en pequeñas cantidades por LG Magna e-Powertrain

Apple está 'muy cerca' de firmar un acuerdo con LG y Magna para construir su vehículo eléctrico del que se rumorea desde hace mucho tiempo , de acuerdo a The Korea Times .

LG Electronics ha emprendido públicamente una empresa conjunta con el proveedor automotriz con sede en Canadá Magna International, en una colaboración titulada preliminarmente 'LG Magna e-Powertrain'.

LG Magna e-Powertrain está valorado actualmente en mil millones de dólares y fabricará motores eléctricos, inversores y cargadores integrados, tras la aprobación de los accionistas de LG. LG ha suministrado previamente motores, paquetes de baterías y otros componentes para el Bolt EV de General Motors y Tesla, mientras que Magna ya produce electrónica automotriz.

Fuentes familiarizadas con el asunto, hablando con The Korea Times , dijo que 'LG Magna e-Powertrain está muy cerca de firmar contratos con Apple bajo los cuales podrían manejar el volumen de producción inicial de vehículos eléctricos de Apple. Los detalles del contrato aún se están discutiendo '.

Aunque la empresa conjunta carece del volumen de producción para fabricar un vehículo en una escala masiva comparable a otros fabricantes de automóviles importantes, Apple aparentemente se siente cómodo con la menor capacidad de LG Magna e-Powertrain, de lo cual se puede inferir que la compañía no tiene la intención de producir. el vehículo en la misma gran escala que otros fabricantes de automóviles importantes.

Según los informes, la primera generación de vehículos eléctricos de Apple se considera una oportunidad para evaluar la comerciabilidad del proyecto, en lugar de un verdadero vehículo de mercado masivo, lo que lo convierte en una marca más especializada dentro de la industria, al menos inicialmente. Esto aparentemente está respaldado por la facilidad de Apple con la menor capacidad de fabricación de LG Magna e-Powertrain.

LG ya está fuertemente integrado en la cadena de suministro de Apple para productos cruciales como el iPhone , por lo que las dos empresas ya están muy familiarizadas con el trabajo mutuo con fines de producción y tienen una operación de suministro entrelazada.

Debido a que los afiliados de LG Group, incluidos LG Display, LG Chem, LG Energy Solution y LG Innotek ya están incluidos en la cadena de suministro de repuestos de Apple, Apple no tiene que preocuparse por ningún problema en la cadena de suministro. Estos afiliados de LG están calificados para garantizar rendimientos de producción y una entrega más rápida de las piezas necesarias para los vehículos eléctricos de Apple.

Siguiendo LG's decisión de cerrar su negocio no rentable de teléfonos inteligentes, se dice que la compañía está respondiendo con urgencia a las crecientes llamadas de los inversores para producir resultados de su negocio de componentes de vehículos. Se espera que la salida de LG de la industria de los teléfonos inteligentes aumente sus márgenes y podría reinvertir los fondos recuperados en sus negocios de componentes de vehículos.

Como la marca LG no es tan fuerte en la industria mundial de vehículos eléctricos, necesita una referencia bastante competitiva para mostrar sus esfuerzos de transformación. Desde ese punto de vista, la apuesta de LG por el Apple EV no es tan mala, y viceversa para Apple.

El valor monetario de la asociación supuestamente no sería significativo para LG, sino que generaría beneficios al establecer la reputación de LG Magna e-Powertrain como fabricante de automóviles por contrato y reivindicar la formación de LG Magna e-Powertrain.

Magna tiene su sede en Canadá, pero ha dicho anteriormente que podría fabricar vehículos en una instalación en los Estados Unidos si se contratara para hacerlo, lo que puede ser una disposición que Apple busca incluir en su propuesta de acuerdo.

Si se llega al acuerdo, las dos partes establecerán conjuntamente los detalles precisos para la producción del automóvil de Apple, y aparentemente se lanzará un prototipo a principios de 2024.

Magna ha sido flotó como un contratista potencial para el vehículo de Apple en el pasado, pero este parece ser el rumor mejor razonado que rodea a un fabricante contratado para el proyecto hasta la fecha.